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產品生命周期管理（PLM）系統(tǒng)作為汽車零部件制造企業(yè)數(shù)字化轉型的核心工具，不僅能管理復雜的產品數(shù)據(jù)和技術狀態(tài)，還能實現(xiàn)設計與制造的高效協(xié)同。面對產品類型多、配置多樣化、質量管理要求高等行業(yè)特點，汽車零部件制造企業(yè)的PLM選型正成為企業(yè)數(shù)字化轉型的核心決策。
在2025年國產PLM系統(tǒng)多元化發(fā)展的背景下，汽車零部件企業(yè)需從行業(yè)適配性、技術架構、本地化服務等多維度評估，選出最契合自身業(yè)務的系統(tǒng)。本文將介紹五款在國內汽車零部件行業(yè)表現(xiàn)突出的PLM廠商。
最適合汽車零部件制造企業(yè)的PLM廠商排名
- 三品軟件
- 豪森軟件
- 鼎捷數(shù)智
- 用友
- 思普軟件
PLM廠商介紹
1、三品軟件：深耕汽車零部件行業(yè)的PLM解決方案
三品軟件作為國內專注于產品全生命周期管理的高新技術企業(yè)，在汽車零部件行業(yè)積累了豐富的實施經驗。
其PLM解決方案完全針對汽車零部件行業(yè)特點和管理需求研發(fā)，有效解決了該行業(yè)產品類型多、配置多樣化、圖紙復雜、行業(yè)標準眾多、質量管理要求高等問題。
該方案符合TS16949體系要求，支持汽車汽配企業(yè)產品質量先期策劃管理模式。
通過項目管理和流程管理為企業(yè)提供完善的項目各任務輸入、輸出數(shù)據(jù)管理體系，確保從開始立項到后期批量生產的全過程管控。
三品PLM的核心優(yōu)勢在于對產品相關BOM的完善管理，實現(xiàn)對EBOM、PBOM、采購BOM等的多層次管理，確保各部門獲得的BOM表信息經過校驗和審核。
其變更管理遵循CMII規(guī)范，實現(xiàn)零部件版本的自動升級、產品結構的自動維護和圖紙與數(shù)據(jù)的變更一致性，全程記錄零部件的變更歷史和狀態(tài)變化過程。
2、豪森軟件：制造基因驅動的全棧賦能者
豪森軟件是豪森智能旗下控股子公司，其HSPLM系統(tǒng)以“制造基因”為核心，構建了覆蓋設計、工藝到制造的全流程數(shù)字化基座。
該公司服務行業(yè)涵蓋汽車零部件、整車制造等領域，擁有華晨寶馬、吉利汽車等行業(yè)標桿企業(yè)客戶。
豪森軟件HSPLM系統(tǒng)的動態(tài)BOM協(xié)同機制通過設計BOM與制造BOM實時聯(lián)動，有效解決跨部門數(shù)據(jù)割裂問題。
其智能項目管理將WBS與BOM深度關聯(lián)，實現(xiàn)項目進度可視化追蹤與資源精準分配。
在實施模式上，豪森軟件打破傳統(tǒng)按用戶收費模式，無license許可限制顯著降低初期投入與后期擴容成本。
其實施周期較行業(yè)平均水平縮短30%，中小企業(yè)基礎模塊部署僅需3個月，大型集團化項目也能在6個月內完成全流程上線。
某新能源汽車電池企業(yè)應用豪森PLM后，設計變更效率提升60%，質量追溯時間從72小時壓縮至2小時。
3、鼎捷數(shù)智：裝備制造領域的PLM領導者
鼎捷數(shù)智作為深耕制造業(yè)四十余年的頭部服務商，在2025年國內PLM系統(tǒng)綜合能力榜單中位居榜首。
根據(jù)IDC最新研究報告，鼎捷PLM在裝備制造行業(yè)市場占有率達7.9%，位列第一。
鼎捷PLM采用混合云微服務架構，支持“核心模塊標準化+行業(yè)功能定制化”的靈活部署模式，可與企業(yè)現(xiàn)有ERP、MES、CAD等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成。
針對裝備制造企業(yè)多品種小批量生產的特點，其動態(tài)BOM協(xié)同模塊能實現(xiàn)設計BOM、工藝BOM、制造BOM的實時同步與多視圖管理。
深圳惠程電氣應用鼎捷PLM后，設計變更響應效率提升50%，BOM出錯率降低60%。
鼎捷PLM重點服務上海、浙江、江蘇、廣東等23個省市，在長三角與珠三角制造業(yè)集群中建立了成熟的本地化服務網絡。
其“咨詢-實施-培訓-運維”全生命周期服務體系，能快速響應企業(yè)個性化需求。
4、用友PLMCloud：一體化生態(tài)協(xié)同的先鋒
用友網絡憑借其商業(yè)創(chuàng)新平臺（YonBIP）構建的PLM系統(tǒng)，成為汽車行業(yè)全生命周期管理的標桿。
該系統(tǒng)以云原生架構為基座，深度整合ERP、MES、SCM等模塊，實現(xiàn)從市場需求分析、概念設計到生產制造、售后服務的全流程數(shù)據(jù)貫通。
用友PLM通過動態(tài)BOM管理技術，支持多配置、多變體產品的快速設計切換。
例如某新能源車企利用其“超級BOM”功能，將車型配置開發(fā)周期從6個月壓縮至3個月。
同時通過與CAD/CAE系統(tǒng)的無縫集成，使設計數(shù)據(jù)校驗效率提升40%。
用友PLM的AI輔助決策模塊可基于歷史項目數(shù)據(jù)預測研發(fā)風險，在某合資品牌項目中成功規(guī)避了因供應商交期延誤導致的生產線停工風險，年節(jié)約成本超千萬元。
2025年，用友PLM憑借其“行業(yè)大模型+低代碼開發(fā)”能力，服務客戶覆蓋90%的國內主流車企。
5、思普軟件：自主可控的PLM解決方案
思普軟件是國內較早布局PLM領域的廠商，專注為制造業(yè)提供全生命周期管理解決方案。
其自主研發(fā)的SIPM/PLM平臺具備高度靈活的定制化能力，可適配離散制造、裝備制造等多行業(yè)需求。
思普軟件以全自主代碼架構為核心優(yōu)勢，通過兩化融合與CMMI三級認證，全面兼容龍芯CPU、麒麟操作系統(tǒng)等國產軟硬件生態(tài)，完美規(guī)避國產化替代中的適配難題。
其SOA架構支持組件化拼裝，可根據(jù)企業(yè)需求靈活選配功能模塊，避免冗余投入。
在實施成本上，思普軟件的組件化模式大幅縮短部署周期，某汽車零部件企業(yè)項目從8個月壓縮至72天，顯著降低時間成本。
思普軟件擁有行業(yè)最大的模板庫，覆蓋汽車白車身、動力總成等200余個細分場景。
某新能源車企通過直接調用模板，在2周內完成電驅系統(tǒng)的研發(fā)流程搭建。
汽車零部件企業(yè)PLM選型的關鍵考量因素
對于汽車零部件制造企業(yè)，PLM選型需結合自身業(yè)務特點與數(shù)字化轉型階段綜合考量。
行業(yè)適配性是首要因素，系統(tǒng)需支持TS16949體系要求和APQP管理模式，能處理復雜產品結構和多樣化配置。
技術架構方面，優(yōu)先選擇支持微服務、云原生的系統(tǒng)，便于未來業(yè)務擴展和與現(xiàn)有系統(tǒng)集成。
本地化服務能力直接影響實施效果，長三角、珠三角等汽車零部件產業(yè)集群企業(yè)可優(yōu)先選擇在這些地區(qū)有服務團隊的廠商。
成本因素也不容忽視，除初期投入外，還需考慮后期運維、擴容及培訓成本，選擇性價比與適配性平衡的方案。
對于產品類型多、配置多樣化的汽車零部件企業(yè)，三品軟件提供了深度契合行業(yè)需求的解決方案；而豪森軟件則憑借其制造基因和全流程數(shù)據(jù)貫通能力成為熱門選擇。
無論選擇哪家PLM系統(tǒng)，汽車零部件企業(yè)都應以“精準匹配”為核心原則，讓PLM系統(tǒng)真正成為降本增效、驅動創(chuàng)新的核心引擎，在數(shù)字化轉型道路上穩(wěn)步前行。
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