圖爾克的廠內(nèi)物流專家弗蘭克·莫拉西（Frank Morassi）講述輸送線的數(shù)字化趨勢

　　模塊化和數(shù)字化是機器和設(shè)備工程領(lǐng)域的重點議題，而不只是廠內(nèi)物流領(lǐng)域。對于如今的用戶而言，滿足客戶日新月異的要求的最佳方法就是采用支持靈活擴展的模塊化輸送線。為了進一步提高這些生產(chǎn)線的可用性并實現(xiàn)工作時零壓力積放輸送，高效的數(shù)字化策略不可或缺。目前的趨勢正從大規(guī)模的集中控制和驅(qū)動式生產(chǎn)線向現(xiàn)場直接部署分布式控制模塊和滾動驅(qū)動器發(fā)展。

　　輸送線數(shù)字化以及分布式的無機柜控制理念可以帶來多方面優(yōu)勢。首先是擴展更簡單。如果要求發(fā)生變化，可以快速將數(shù)字化輸送機模塊組合成新的路線布局，且僅需很少的布線工作。輸送機模塊上的智能I/O模塊不僅可以提供控制智能，還能提供用于傳感器和執(zhí)行器（主要是滾筒電機）的輸入和輸出。所有設(shè)備都通過模塊上的穩(wěn)固型IP67電源裝置供電，其電壓得益于線性拓撲結(jié)構(gòu)，通過M12電源電纜提供。連接的電機需要48V或24V電源。

　　»數(shù)字化輸送線擁有更高的性能和靈活度，支持快速設(shè)置零壓力積放。«

　　弗蘭克·莫拉西（Frank Morassi）| 廠內(nèi)物流垂直銷售經(jīng)理

　　分布式控制模塊可顯著減少數(shù)據(jù)流量，同時還能縮短周期時間。采用這種布置方式的輸送線擁有更高的能效，因為幾乎可以即時地關(guān)閉未在使用的電機滾筒。

　　最后，輸送線的數(shù)字化還能提高其可用性。智能控制模塊還能在后臺記錄相連電機滾筒的狀態(tài)。若功率需求上升到高于標準值，則表明驅(qū)動器會在可預(yù)見的未來發(fā)生故障。如果對這些數(shù)值進行持續(xù)監(jiān)測，系統(tǒng)就能及時發(fā)出警告，讓用戶能夠根據(jù)計劃性維護策略更換發(fā)生故障的電機滾筒，從而充分減少計劃外的停機時間。

　　最佳實踐

　　輸送技術(shù)數(shù)字化的高效解決方案

　　內(nèi)部物流專家SSI SCHAEFER正在對其輸送技術(shù)進行端到端數(shù)字化改造。他們希望通過預(yù)見性維護提高能效、縮短上市時間以及最大化可用性。為此，圖爾克為其提供了用于數(shù)字化分布式控制的Profinet I/O模塊以及通過CAN為48V滾筒電機供電的電源。

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　　針對輸送線數(shù)字化發(fā)展趨勢，圖爾克的回應(yīng)是采用先進的穩(wěn)固型IP67模塊產(chǎn)品組合。在內(nèi)部物流系統(tǒng)中，人們正越來越多地使用TBEN-S和TBEN-L系列I/O模塊直接在輸送機系統(tǒng)上進行信號分配，或使用TBEN-L-PLC IP67 PLC直接在模塊上進行自主控制。專為控制滾筒電機而開發(fā)的另一種IP67模塊則是實現(xiàn)輸送機系統(tǒng)靈活化和模塊化的又一重要組件。Interroll滾筒電機的用戶能夠使用圖爾克TBEN-L-4RMC模塊已經(jīng)有一段時間。該模塊可以通過CAN接口控制電機滾筒，而圖爾克多協(xié)議技術(shù)則使其能通過Profinet、EtherNet/IP和Modbus TCP這三種以太網(wǎng)之一與控制器進行自動通信。現(xiàn)在，該模塊也可用于來自制造商MPC和MTA的電機。

　　執(zhí)行器或傳感器可以通過4路數(shù)字量輸入或4路通用型輸入或輸出（DXP端口）進行連接。用戶可以通過模塊的4個CAN端口執(zhí)行各種預(yù)編程控制程序，例如輕松地設(shè)置零壓力積放（ZPA）。不在預(yù)編程控制程序中的特定控制操作則可由用戶借助ARGEE無代碼控制邏輯來執(zhí)行。