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        微功耗無線通信技術(shù)的對比和應(yīng)用
        南京海思自動化系統(tǒng)有限公司
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        【核心提示】本文主要介紹了433M和2.4G兩種主流的微功耗無線通信模塊在距離、通訊速率、組網(wǎng)性能等方面進(jìn)行技術(shù)對比,分析各個模塊性能的優(yōu)缺點(diǎn),并根據(jù)各自的特點(diǎn),介紹各自的一些典型應(yīng)用。

         【關(guān)鍵詞】無線通信,LonWorks,網(wǎng)關(guān),協(xié)議轉(zhuǎn)換器,應(yīng)用,微功耗,ZigBee,433M

        • 引言

        微功耗無線通信特指國家免申請頻段,發(fā)射功率受限制的無線通信頻段。隨著微功耗無線技術(shù)的發(fā)展,在很多自動控制領(lǐng)域已經(jīng)應(yīng)用了微功耗無線通信技術(shù),克服了有線通信布線施工復(fù)雜、成本高、通訊網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜和維護(hù)升級成本高等缺點(diǎn),微功耗無線通信技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到我們的生活中。

        二、無線通信技術(shù)

        法拉第提出電磁感應(yīng)學(xué)說,電可以產(chǎn)生磁,磁也可以產(chǎn)生電,相互可以轉(zhuǎn)換。無線通信的本質(zhì)是信號在無線信道的傳送,也就是說空中接口技術(shù),這就涉及如何編解碼和克服干擾的問題,以及無線通信信息傳送效率。

        1、433M無線通信技術(shù)

        目前國內(nèi)433M無線通信通訊的原理是一樣的,都是GFSK調(diào)頻技術(shù),這里433M指的是該頻段,不同廠家的模塊,頻率會有稍微的區(qū)別,無線接收部分有一個窄帶濾波器,頻率差一般超過200K,就不在一個信道,模塊之間是不會出現(xiàn)干擾的情況,433M的波長為69.3cm,按照天線最短是波長的1/4反射最小,該頻段的天線為17cm長,該頻段波長比較長,繞射能力比較強(qiáng)。

        數(shù)字化通信對電源的要求較高,電源紋波越小,接收靈敏度會提高,可以接收到更加微弱的磁場信號。

        一般載波信號頻率要大于調(diào)制波信號頻率很多倍,否則引起信號的混疊,目前在頻段下芯片設(shè)計最大通訊速率為250K,該芯片基于GFSK調(diào)頻技術(shù),當(dāng)信號源的頻率越高,傳輸?shù)木嚯x會降低,即空中波特率越低傳輸?shù)木嚯x越遠(yuǎn)。該頻段的通訊速率一般在9.6K~19.2K附近使用的比較廣泛,載波頻率低決定了數(shù)據(jù)傳輸速度慢,如果進(jìn)行組網(wǎng),會消耗一定的帶寬。

        2、2.4G無線通信技術(shù)

        2.4G是指載波頻率,也是免申請的頻段。在該頻段集成了802.11的協(xié)議,這是一個高速對低速的協(xié)議,他去協(xié)調(diào)各模塊之間的收發(fā)同步,在任意一個時刻,只會存在收或者發(fā)數(shù)據(jù)一種狀態(tài),空中傳輸速率快,接口速率慢,數(shù)據(jù)的容錯和抗干擾能力是比較強(qiáng)的,編程人員不需要考慮在發(fā)送數(shù)據(jù)的時候別的設(shè)備是否正在處于發(fā)送數(shù)據(jù)狀態(tài),全部交由802.11協(xié)議去協(xié)調(diào)。

        2.4G在工業(yè)控制中集成了Zigbee通訊協(xié)議,該模塊的載波頻率較高,繞射能力比較差,在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的房間,通訊距離比433M的要差一些,成本一般是433M無線模塊的3~4倍。

        三、433M無線模塊的典型應(yīng)用

        1、基于433M無線模塊的抽油機(jī)工況數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

        下圖是用于大慶油田和克拉瑪依等油田的抽油機(jī)全無線工況采集系統(tǒng),采用的是433M無線模塊進(jìn)行通訊,圖中SM801是433M無線模塊,無線位移傳感器,我們稱之為中心傳感器,起到中繼作用,他處于抽油機(jī)的梁上,大約有6米高,信號非常好,他負(fù)責(zé)采集載荷傳感器、溫度傳感器和電量模塊數(shù)據(jù),RTU最多可以攜帶32個中心傳感器,采集的數(shù)據(jù)會定時通過SCDMA傳到數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)了油田的無線數(shù)字化傳感器網(wǎng)絡(luò)。

        上圖是RTU控制箱,主要是采集各抽油機(jī)中心傳感器的數(shù)據(jù),通過SCDMA集中傳輸?shù)街锌厥遥梢杂行У臏p少SCDMA的數(shù)量,節(jié)約了成本。

         上圖為無線載荷傳感器,主要采集的是抽油機(jī)抽油桿的載荷數(shù)據(jù),通過太陽能給蓄電池充電,發(fā)送數(shù)據(jù)給中心傳感器。

        在上位機(jī)上能夠顯示出抽油機(jī)桿位移和載荷傳感器的拉力變化的一張圖,我們稱之為功圖,這張圖可以清晰的分析出當(dāng)前抽油機(jī)工況,還可以根據(jù)該圖測算出一天采了多少油,我們稱之為功圖量油。

        2、長慶油田抽油機(jī)方案

        下圖是長慶油田全無線方案,該方案中需要實(shí)現(xiàn)電量、位移、載荷上傳和抽油器啟停的控制,位移和載荷全部是模擬量,采集器帶有8路模擬量接口,內(nèi)部自帶電力采集接口,RTU通過無線可以采集多個采集器,通過以太網(wǎng)上傳到控制中心。

         四、2.4G無線模塊的典型應(yīng)用

        1、基于Xbee的無線液化氣灌裝系統(tǒng)

        下圖是我們設(shè)計的2.4G的無線稱重系統(tǒng),主要應(yīng)用在液化氣自動灌裝場所,Xbee無線模塊是通過了美國的FCC認(rèn)證、加拿大的IC認(rèn)真和歐洲的CE認(rèn)證,其無線設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用在煤礦、油田、化工等危險操作區(qū)域,在數(shù)據(jù)通訊的安全性方面有保證,在該項目中,SM46D是無線稱重系統(tǒng),負(fù)責(zé)實(shí)時的上報稱重重量給無線稱重控制儀,無線稱重儀是控制終端,當(dāng)重量達(dá)到設(shè)定的值,就切斷對應(yīng)的加氣設(shè)備,操作人員在安全區(qū)域控制液化氣的灌裝過程。

        2、基于Xbee的無線油罐稱重系統(tǒng)

        該項目是用于大慶的油罐稱重,稱重系統(tǒng)采用四角稱重,通過校正四角誤差,485通訊到防爆控制柜,然后通過Xbee發(fā)送到值班室,如果有人偷油,值班室電腦會報警,另外還有一個CDMA接口,可以上傳到數(shù)據(jù)服務(wù)中心。

        現(xiàn)場每個油罐下面各安放兩個底座,每個底座上分別安裝兩個傳感器,底座上的兩個傳感器距離為油罐底部工字鋼之間的距離

        3、基于433M或ZigBee的串口轉(zhuǎn)LonWorks網(wǎng)關(guān)

        樓宇自控、能源監(jiān)管系統(tǒng)及工業(yè)自動化系統(tǒng)等現(xiàn)場總線廣泛采用LonWorks網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建,在一些不方便布線或通訊距離超出LonWorks雙絞線傳輸距離等施工現(xiàn)場,采用無線通訊技術(shù)建立通訊鏈路,是有效的接入方式。

        南京海思自動化系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的iGate 135、iGate145型可編程LonWorks無線網(wǎng)關(guān),可以滿足433M或ZigBee無線通訊模式設(shè)備接入LonWorks網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)功能,內(nèi)部自帶時鐘和鐵電存儲器。iGate 135/145型LonWorks無線網(wǎng)關(guān)以其設(shè)計的先進(jìn)性、多功能性、智能化和維護(hù)便捷性,完全滿足智能建筑工程和企事業(yè)單位能源管理系統(tǒng)工程現(xiàn)場的技術(shù)需求。

        主要功能及特點(diǎn)

        < >基于國際先進(jìn)的LonWorks控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù),組網(wǎng)靈活、擴(kuò)展方便、互操作性好;1路串口支持433M或ZigBee無線通訊模式,并提供1路RS232、1路光電隔離RS485接口,支持有線串口通訊,可在線編程;LonWorks雙絞線接口采用Neuron FT5000芯片,支持多達(dá)254個網(wǎng)絡(luò)變量;提供LonWorks雙絞線多種收發(fā)器接口類型,通訊速率為78kbps或1.25Mbps;AC220V供電,具有過電壓保護(hù)功能 。


         

        狀 態(tài): 離線

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        產(chǎn)品目錄

        公司名稱: 南京海思自動化系統(tǒng)有限公司
        聯(lián) 系 人: 程新祥
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